O equipo de eliminación de neve autónomos é moi popular entre os veciños do verán e os veciños do campo durante moitos anos. E non é de estrañar, porque cada propietario da área dacha enfróntase ao problema da eliminación de neve no inverno.
Por suposto, isto pódese facer manualmente, armado cunha pa, pero levará moito tempo e requirirá un esforzo físico.
Outra opción é mercar un arado de neve especial, se hai tal oportunidade. Pero se os plans non son unha compra superfluo, o snowthrower, feito coas súas propias mans coa axuda dunha antiga ferramenta de motor, que seguramente está atrapada en cada garaxe, pode axudar. Como facer isto e será discutido neste artigo.
- Auger Snow Blower - O que é
- O principio de funcionamento do vasoira de neve
- Como funciona unha máquina de augas solteiras
- O principio da máquina de dúas etapas
- DIY Snow Blower - onde comezar
- Selección de motor: eléctrica ou gasolina
- Instalar o motor ou usar a pica
- Como facer un ventilador de neve coas súas propias mans
- Como facer un ventilador de neve de motoblock
- Furgoneta neveira: facendo barrena e marco
- Consellos para facer un ventilador de neve facelo vostede mesmo
Auger Snow Blower - O que é
Para facer un fan de neve caseiro coas súas propias mans, é necesario, en primeiro lugar, comprender o deseño dos seus principais mecanismos. Calquera arado de neve consta dun elemento de traballo principal: Este bidueiro, que está situado dentro da carcasa metálica soldada. O parafuso é unha barra (eixe), ao longo do eixe lonxitudinal do que hai unha superficie espiral continua. O eixe rota sobre os rodamentos e, polo tanto, acciona o perfil espiral. 
O principio de funcionamento do vasoira de neve
Polo método de limpeza de neve, divídense as máquinas de neve unha etapa (parafuso) e dúas etapas (rotor-parafuso).
Como funciona unha máquina de augas solteiras
O principio do soplador de neve de unha sola etapa ou de augardente é que o rastrillo, a mola e a caída da neve prodúcese só pola rotación do barrena. E hai un bordo dentado e suave do parafuso: suave - para limpar a neve solta; cog - para cubrir de neve dura e xeada.
As máquinas de rosca, por regra xeral, son máis lixeiras que os rotores de rosca e só poden ser non autopropulsadas. Estas son as chamadas palas sobre rodas que deben ser empuxadas cara a adiante, razón pola cal recorren a neve e xoga ao costado. O parafuso de neve é conducido por un motor eléctrico ou de gasolina (dous tempos ou catro tempos). Estas máquinas son boas porque son moi fáciles de manexar, compactas e de baixo custo. 
O principio da máquina de dúas etapas
O ventilador de neve de dúas etapas ou rotativo disponse dun xeito diferente. A primeira fase do seu deseño prevé que a neve sexa asfaltada polo barril; a segunda etapa - a expulsión a través da canaleta lévase a cabo coa axuda dun rotor especial - a descarga do impulsor.
O parafuso en tales modelos de sopradores de neve do rotor está disposto polo principio estándar dun eixe de rosca, cun bordo suave ou de engrenaxes.Os parafusos poden ser de aceiro metálico ou caucho, de plástico de goma, reforzados con aceiro, dependendo de si o ventilador de neve ou autopropulsado.
O impulsor do ventilador de neve en máquinas de rosca rotativa de dúas etapas ten de tres a seis láminas e tamén pode estar feito de diferentes materiais, dependendo da intensidade do traballo que terá que realizar. Isto pode ser de plástico (para modelos simples) ou metal (para unha área de traballo máis extensa). 
DIY Snow Blower - onde comezar
Para a autoprodución dun arado de neve coas súas propias mans, primeiro debe determinar o tipo de dispositivo, en función das necesidades específicas. Pode construír un modelo de dúas etapas. Se vives en lugares onde a nevada pesada é un fenómeno raro, entón unha máquina de parafuso será suficiente. Para os que viven na rexión con invernos graves e "xenerosos" necesitarás un ventilador rotativo de neve de dúas etapas.
Selección de motor: eléctrica ou gasolina
De acordo co tipo de snowplows do motor son eléctricos e gasolina.As máquinas con motor eléctrico están deseñadas para traballar nas inmediacións da casa e nas tendas. Características de arado eléctrico que son máis económicos en funcionamento, pero menos maniobrables. Os motores de gasolina nas máquinas de neve son considerados máis versátiles, con todo, os seus custos de mantemento e custo respectivamente son maiores. Polo tanto, a elección dependerá nuevamente de que cantidade específica de tarefas debe realizar o lanzador de neve. 
Instalar o motor ou usar a pica
O paso de selección do motor pode ignorarse se decide deseñar un snowthrower no bloque do motor: a propia unidade cumprirá esta función.
Se o coche está cun motor a gasolina, entón debes usar un motor de combustión interna que se poida sacar dun vello motoblock ou cortador de herba.Será suficiente unha capacidade de traballo de 6,5 l / s. O deseño prevé a instalación do motor nunha plataforma de liberación rápida co fin de facilitar o seu mantemento e reparación, no seu caso. Tamén se recomenda facer un arranque manual do motor, xa que ao instalar o xerador ea batería, o peso da máquina aumentará de xeito significativo, o que fará que sexa menos maniobrable e difícil de controlar.
Podes construír un snowblower no motor eléctrico. Neste caso, vale lembrar que esta opción limita significativamente o radio da máquina. Ademais, os motores eléctricos teñen medo á humidade, polo que é obrigatorio instalar unha impermeabilización de alta calidade. 
Como facer un ventilador de neve coas súas propias mans
O arado de neve manual consta dos seguintes elementos obrigatorios: un marco de roda (un vara de control está ligado a el), un motor, un tanque de combustible (se o coche está equipado cun motor de combustión interna), un balde ou unha cuchilla de neve con guías (esquís) e un tubo para a descarga de neve. É necesario que o futuro snowplow basease nunha plataforma fácil e forte ao mesmo tempo.
Como facer un ventilador de neve de motoblock
No inverno, o andador pode ser usado para a eliminación de neve. A forma máis sinxela de montar un arado de neve é coa axuda dun arado de neve especial. Non obstante, os artesáns cualificados aconsellan non gastar demasiado no bico de fábrica, senón para montar un snowplow para o motoblock coas súas propias mans dos materiais e recambios dispoñibles. Existen tres opcións para os accesorios de limpeza de neve ao tractor detrás. 
A primeira opción é estes son cepillos rotativosque son axeitados para a neve recentemente caída, así como para aqueles lugares onde hai posibilidade de danar a cuberta decorativa dos sitios. Eses pincexos peche debaixo dun dossel do parafuso xiratorio; o ancho do seu agarre alcanza 1 m. Tamén pode axustar o ángulo de empuñadura en tres direccións: para adiante, esquerda e dereita.
A segunda versión do arado de neve para motoblock - Esta é unha pala colgante con coitelosapto para a neve xa cortada. Este prefixo está conectado ao dispositivo de tracción cun engate universal. O fondo da pala está cuberto de goma para evitar danos na superficie e na propia pala. Un raio de neve funciona no principio dunha mini-bulldozer: afúnica unha capa de neve, captúraa e movea ao vertedoiro.O ancho do agarre á vez tamén alcanza os 1 m.
Non obstante, o accesorio de eliminación de neve máis efectivo para o tractor atrapado é lanzador de neve rotativo. Os elementos principais do deseño da tobe son un parafuso convencional cunha roda de paleta. Mentres xira, capta a neve, que se move cara a arriba coa axuda da roda. Pasando por un enchufe especial, a neve tira moito máis alá do sitio. Esta é a versión máis produtiva do bico, o que permite capturar unha masa de neve de ata 25 cm de espesor.
Agora ollaremos as recomendacións paso a paso sobre como facer bloques de motor de eliminación de neve cunha conexión rotativa propia. O deseño é unha funda metálica cun eixe de rosca dentro. Podes usar un eixe de parafuso rematado ou facelo a ti mesmo.
Polo tanto, para xirar o eixe da barrena, empregue os rodamientos n.º 203. As carcasas para o barrenador están feitas de aluminio e están unidas aos lados do neveira con parafusos, que deben apretarse con porcas. O tambor en que o rotor xira pode estar feito dunha caldera de aluminio de 20 litros: debe ser adxuntada á parede frontal da caixa coa axuda de remaches cun diámetro de 4 mm.
O rotor para o snowthrower é accionado a través do sistema de adaptador mediante o PTO traseiro do bloque motor. Se o compresor de neve se comprou de forma rematada, entón incorporáronse estes adaptadores. Se o toque está feito a man, tamén cómpre adquirilo.
Tamén cómpre facer un mecanismo de torque que se transferiría desde o motoblock ata o lanzador de neve. Para iso, axustar o cinto A-100 e deseñado para el a polea. Deste xeito, coa axuda dunha correa V, o torque transmítese desde o motor ata o eixe do bloque motor conectado ao eixe da cabeza de limpeza de neve. 
Furgoneta neveira: facendo barrena e marco
Agora consideramos como facer un cadro de rosca, así como ferramentas adicionais necesarias para o snowthrower, montado coas súas propias mans.
Para iso cómpre cociñar:
- chapa ou caixa de ferro para a fabricación do parafuso eo seu corpo;
- ángulo de aceiro 50x50 mm para o cadro - 2 pezas;
- Contrachapado de 10 mm de espesor para pezas laterales;
- tubo metálico para asas de neveira (diámetro de 0,5 pulgadas);
- Tubo de ¾ polgada para o pozo.
Unha vez que a xema virará en rodamentos autocentrantes n. ° 205, tamén se deben colocar no tubo. Unha peza de tubo de plástico cun diámetro de 160 mm, que se fixa nun tubo do mesmo diámetro e que se coloca directamente sobre o corpo da xema, será axeitado para lanzar neve.
Para facer un parafuso para o snowthrower, necesitas:
- corte de ferro preparado 4 discos;
- discos cortados pola metade e cada espiral dobres;
- soldar nunha espiral no tubo catro espazos en branco de disco, nun e outro lado;
- nos bordos dos rodamentos de desgaste do tubo.
A máquina está lista para funcionar.
Consellos para facer un ventilador de neve facelo vostede mesmo
Para que o arado a proba de neve sexa un asistente doméstico fiable o maior tempo posible, debes seguir algunhas recomendacións:
- Non será superfluo engadir uns parafusos ou tacos de seguridade especiais para o deseño da máquina para evitar que se penetren no motor os fragmentos de xeo ou pedras;
- elixir rodamentos de alta calidade, xa que desempeñan un papel importante na durabilidade do arado de neve;
- ao elixir unha unidade, dá preferencia a un cinto máis que a un duro, xa que existe a posibilidade de que as pezas en constante movemento se poidan xuntar se as pedras ou o xeo impactan;
- Arado de neve de motoblock require almacenamento en quente no inverno. Isto elimina a necesidade de gastar tempo quentando o motor;
- reemplazar periódicamente o aceite para a caixa de cambios; no inverno, use un líquido máis, xa que a baixas temperaturas está suxeito a un espesamento rápido.
